Er keramisk coating verdt pengene?
Det korte svaret er ja, hvis du har bilen i noen år og vil bruke mindre tid på å vaske den. Her er hva du faktisk får igjen.
Det korte svaret er ja, forutsatt at du skal ha bilen i noen år. Keramisk coating gir en hard overflate på lakken som gjør bilen enklere å holde ren og som holder glansen oppe over tid. Er du derimot i ferd med å selge bilen om noen måneder, får du ikke igjen for kostnaden.
Det som forvirrer mange er at coating markedsføres som beskyttelse. Det er delvis riktig. En coating beskytter mot kjemisk påvirkning: veisalt, fuglemøkk, insekter og surt nedfall får ikke like lett fotfeste, og du har lengre tid på deg før det etser seg inn i lakken. Mot fysisk skade gjør den lite. En stein som treffer panseret i åtti kilometers fart bryr seg ikke om at lakken er coatet.
Hva du merker i hverdagen
Den mest konkrete forskjellen er vasken. Vann og skitt fester seg dårligere på en coatet overflate, så det meste skyller av med lavtrykk og en skånsom såpe. Mange som har hatt coating en sesong sier det samme: bilen blir ren raskere, og de gruer seg mindre til å vaske den. Det er en liten ting, men den gjentar seg hver fjortende dag i flere år.
Den andre forskjellen er hvordan lakken ser ut etter et par vintre. Uten beskyttelse blir lakken gradvis matt av veisalt, vaskeanlegg og UV-stråling. Med coating holder dybden i fargen seg lenger. Det er ikke dramatisk fra måned til måned, men forskjellen er tydelig når du setter to like biler ved siden av hverandre etter tre år.
Hvor lenge varer det?
En profesjonelt påført coating holder i flere år, ikke måneder. Nøyaktig hvor lenge avhenger av produktet, hvordan bilen vaskes og hvor mye den står ute. Vintrene i Trondheim er hardere på lakk enn de fleste klimaer: veisalt, grus og høytrykksvask i kulde sliter på alle overflater.
Det som forkorter levetiden mest, er ikke været, men vaskemetoden. Går bilen jevnlig gjennom en børstevask, slites coatingen ned raskere enn den ellers ville gjort. Børstene lager fine riper i overflaten, og de ripene samler skitt. Vasker du med to bøtter og en skånsom såpe, eller bruker en berøringsfri vask, holder coatingen som den skal.
Gratis og uforpliktende
Vil du vite hva coating koster for din bil?
Vi ser på bilen og gir deg et uforpliktende tilbud innen 24 timer.
Forberedelsen avgjør resultatet
Dette er den delen som sjelden nevnes i markedsføringen, og som samtidig betyr mest. En coating legger seg som et tynt lag oppå det som allerede er der. Er lakken full av swirls og fine riper, låser coatingen dem inne. Da har du betalt for å konservere en sliten lakk.
Derfor er jobben stort sett polering. Vi vasker, renser lakken for det som sitter fast i den, og polerer bort ripene før coatingen i det hele tatt kommer fram. På en ny bil går det raskt. På en bruktbil som har stått ute og gått i børstevask i fem år, er det der arbeidet ligger. Det er også derfor prisen varierer mellom to biler som ser like ut.
Slik gjør vi det
Vask og avfetting
Bilen vaskes for hånd, og felger, hjulbuer og lister tas for seg. Alt som ligger løst må bort før vi kan se hva lakken faktisk er.
Lakkrens
Partikler som sitter fast i lakken trekkes ut med leire eller kjemisk rens. Kjennes lakken ru etter vask, er det dette som mangler.
Måling og polering
Vi måler klarlakken før vi begynner, og polerer så langt tilstanden tillater. Dette er den delen som tar tid, og som avgjør sluttresultatet.
Klargjøring
Lakken tørkes av med en løsning som fjerner alle rester etter poleringen. Ligger det polish igjen, fester ikke coatingen skikkelig.
Påføring og herding
Coatingen legges panel for panel og får herde inne hos oss. Bilen bør holdes tørr det første døgnet etter at du henter den.
Når det ikke lønner seg
Skal du selge bilen innen kort tid, får du sjelden igjen kostnaden i salgssum. Da er en vanlig polering og en god vask et bedre valg. Det samme gjelder hvis bilen har omfattende lakkskader: da bør de utbedres først, ellers coater du over et problem som fortsatt er der.
Er du usikker på hvilken tilstand lakken din er i, er det verdt å ta en titt på den sammen med noen som gjør dette til daglig. Vi ser raskt om en bil trenger to timer eller to dager med forberedelse, og sier fra hvis vi mener coating ikke er riktig bruk av pengene dine.
Spørsmål og svar
Kan jeg legge keramisk coating selv?
Produktene finnes i butikk, men resultatet står og faller på forberedelsen. Skal det gjøres skikkelig, må lakken vaskes, renses og poleres først, og coatingen må påføres i riktig temperatur og luftfuktighet uten at det blir striper. Det er fullt mulig å gjøre selv, men de fleste som prøver én gang, får et resultat som må poleres bort igjen.
Fjerner keramisk coating riper som allerede er der?
Nei. Coatingen er et tynt lag oppå lakken og skjuler ikke skader under. Fine riper og swirls må poleres bort før coatingen legges. Det er derfor polering er hoveddelen av jobben.
Må jeg vaske bilen annerledes etterpå?
Du kan vaske som normalt, men unngå børstevask og sterke avfettingsmidler. En skånsom bilsåpe og berøringsfri vask holder coatingen i orden lengst. Bilen blir også raskere ren enn før, siden skitt fester seg dårligere.
Beskytter coating mot steinsprut?
Nei, ikke i praksis. Coatingen er for tynn til å stoppe fysisk skade. Skal du beskytte panser, fremskjermer og støtfanger mot steinsprut, er lakkbeskyttelsesfilm riktig løsning. Mange kombinerer film foran med coating på resten av bilen.
Kan coating legges på en bruktbil?
Ja, og det er vanlig. Forskjellen fra en ny bil er at forberedelsen tar lengre tid, siden lakken må poleres tilbake til god stand først. Vi ser på bilen og sier hva som trengs før vi gir pris.
